Lovspeil

Forskrift om luftfartsoperasjoner

Denne siden viser Forskrift om luftfartsoperasjoner i en brukervennlig struktur med kapitler, paragrafer og stabile lenker til hver bestemmelse.

Dokumenttype
Forskrift
Dato
2013-08-07
Nummer
956
Kilde
Lovdata
Departement
Samferdselsdepartementet
I kraft
2013-08-07
Sist importert
17. juni 2026
Sist oppdatert i kilde
9. februar 2018
Vis på Lovdata ↗

§ 1. Gjennomføring av bestemmelser i henhold til EØS-avtalenegen side

(1) EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66nf (forordning (EU) nr. 965/2012) om fastsettelse av tekniske krav og administrative framgangsmåter for luftfartsvirksomhet i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 216/2008 med endringer:

gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

(2) EØS-avtalen vedlegg XIII nr. 66ng (forordning (EU) nr. 452/2014) om fastsettelse av tekniske krav og administrative framgangsmåter for luftfartsvirksomhet utøvd av tredjestatsoperatører i samsvar med europaparlaments- og rådsforordning (EF) nr. 216/2008 med endring:

gjelder som forskrift med de tilpasninger som følger av vedlegg XIII, protokoll 1 til avtalen og avtalen for øvrig.

Endret ved forskrifter 25 feb 2014 nr. 216, 3 juli 2014 nr. 935, 29 sep 2014 nr. 1298, 17 des 2014 nr. 1811, 18 juni 2015 nr. 719, 25 juni 2015 nr. 771, 14 juli 2015 nr. 900, 30 sep 2015 nr. 1143, 12 mai 2016 nr. 503, 9 des 2016 nr. 1471, 31 okt 2017 nr. 1715, 7 juni 2018 nr. 836, 11 mars 2020 nr. 272, 23 nov 2020 nr. 2437, 15 des 2020 nr. 2815, 26 april 2021 nr. 1297, 17 sep 2024 nr. 2212, 10 feb 2025 nr. 173, 28 mars 2025 nr. 547, 17 juni 2025 nr. 1067, 10 juli 2025 nr. 1514, 24 okt 2025 nr. 2093.

§ 1a. Nasjonal gjennomføringegen side

Forordning (EU) 2016/1199 av 22. juli 2016 gjelder som norsk rett med de unntak og tilpasninger som følger av andre forskrifter.

§ 2. Virkeområdeegen side

Forskriften gjelder innenfor norsk område, herunder på Svalbard, med følgende særregler:
  1. Forskriften § 1 andre ledd gjelder innenfor norsk område, med unntak av på Svalbard.

§ 2a. Definisjonegen side

  1. Kystlinje: Rette linjestykker trukket opp mellom punkter på de ytterste nes og skjær som stikker opp over havet ved lavvann, men maksimalt 5 NM fra land.

§ 3. Ansvarlig myndighetegen side

§ 4. Myndighet til å gi gjennomføringsforskrifteregen side

§ 4a. Krav om særskilt tillatelse for offshoreoperasjoneregen side

Helikopteroperatører som utøver offshoreoperasjoner skal inneha særskilt tillatelse fra Luftfartstilsynet. Tillatelsen gis på grunnlag av at søker innehar AOC utstedt av Luftfartstilsynet eller har erklært virksomheten sin til Luftfartstilsynet etter regelen i forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.DEC.100, og har demonstrert å være i samsvar med kravene i denne forskriften samt kravene i forskrift 20. juni 2018 nr. 923 om helikopter offshoreoperasjoner.
Luftfartstilsynet kan for flyging av begrenset varighet som enten anses som særlig samfunnsnyttig, eller som skjer på skip som brukes til forskning eller turisme, dispensere fra kravet om særskilt tillatelse i første ledd. Dispensasjon kan bare innvilges hvis kravene til sikkerhet etter en konkret vurdering anses ivaretatt. Søknader om dispensasjon må inneholde en risikovurdering og forslag til kompenserende tiltak. Det kan settes vilkår for dispensasjonen.

§ 4b. Engangs fergeflygingegen side

For enkeltstående flyging med luftfartøy for at det enten skal utrustes, repareres, inspiseres eller annet tilsvarende formål, eller når flygingen gjennomføres ved import eller eksport av luftfartøyet, gjelder driftsreglene i forordning (EU) nr. 965/2012 som gjennomført i forskrift 7. august 2013 nr. 956 om luftfartsoperasjoner, vedlegg VII (del-NCO) tilsvarende så langt de passer. Dette gjelder likevel ikke dersom flygingen gjennomføres med passasjerer eller frakt, eller hvor luftfartøyet er oppført i en operatørs AOC eller selverklæring.
Luftfartøy nevnt i første ledd må være registrert, samt være omfattet av luftdyktighetsbevis eller av flygetillatelse (permit to fly) fra luftfartsmyndigheten.

§ 4c. Driftsorganisasjon for fergeflygingegen side

Selskap som utelukkende driver med fergeflyging av luftfartøy skal ha driftstillatelse utstedt av Luftfartstilsynet. Følgende deler av driftsreglene i forordning (EU) nr. 965/2012 som gjennomført i forskrift 7. august 2013 nr. 956 om luftfartsoperasjoner, gjelder tilsvarende så langt de passer:
  1. Vedlegg III (del-ORO), men likevel ikke kapittel AOC, kapittel SEC, kapittel FC seksjon 2 og 3, kapittel CC, kapittel TC, samt bestemmelsen ORO.MLR.105.
  2. Vedlegg V (del SPA).
  3. Vedlegg VIII (del SPO).

§ 5. Arbeids- og hviletidsbestemmelseregen side

Bestemmelsene i forordning (EØF) nr. 3922/91 artikkel 8(4) og vedlegg (Annex) III, kapittel (Subpart) Q, som gjennomført i forskrift 21. februar 2008 nr. 189, gjelder for operatører som utfører ervervsmessig lufttransport (CAT) med fly fram til 18. februar 2016.
Etter 18. februar 2016 skal bestemmelsene i forordning (EØF) nr. 3922/91 artikkel 8(4) og vedlegg (Annex) III, kapittel (Subpart) Q, som gjennomført i forskrift 21. februar 2008 nr. 189, gjelde for operatører som utfører taxi-flyging med fly, ambulanseflyging med fly og en-pilot CAT-operasjoner med fly.
Tidlig type forstyrrende arbeidsplaner (disruptive schedules) jf. ORO.FTL.105(8)(a), skal anvendes av operatører som utfører ervervsmessig lufttransport (CAT), jf. ARO.OPS.230.
Operatører som utfører ikke-ervervsmessig flyging med komplekse motordrevne luftfartøyer (NCC-operatører), og operatører som utfører ervervsmessig lufttransport med helikopter, seilfly eller ballong, operatører som utfører ervervsmessige spesialiserte luftfartsoperasjoner, samt ervervsmessige operatører av VTOL-luftfartøy, skal ha et flyge- og hviletidsystem som er godkjent av Luftfartstilsynet. Flyge- og hviletidssystemet skal ivareta kravene i forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.FTL.110 og benytte begrepene i ORO.FTL.105.

§ 6. Overtredelsesgebyregen side

Ved overtredelse av bestemmelser gjennomført i § 1 kan overtredelsesgebyr ilegges jf. luftfartsloven § 13a-5.

§ 6a. Pålegg om driftsstansegen side

Luftfartstilsynet kan pålegge luftfartsoperatører som driver etter en selverklæring jf. forordning (EU) nr. 965/2012, ORO.DEC.100, å stanse eller begrense sine flyginger dersom det avdekkes nivå 1 avvik.

§ 7. Ikrafttredelse og overgangsregelegen side

Forskriften trer i kraft straks.
Treningsorganisasjoner som kun tilbyr trening for sertifikatene LAPL, PPL, BPL og SPL må innen 8. april 2015 anvende bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) VII.
Ikke-ervervsmessige operatører av komplekse motordrevne luftfartøyer (NCC-operatører) må innen 25. august 2016 anvende bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) III, V og VI. Fra samme tidspunkt oppheves:
  1. driftsforskrift 7. juni 1974 nr. 4168 for ikke-ervervsmessig luftfart med fly (privatflyging),
Operatører som utfører spesialiserte luftfartsoperasjoner må innen 1. januar 2016 anvende bestemmelsene om spesialiserte luftfartsoperasjoner i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) II, III, VII og VIII.
Bestemmelsene i forordning (EU) nr. 965/2012 vedlegg (Annex) II, III og IV skal gjelde fra 1. januar 2016 for:
  1. ervervsmessig rundflyging (CAT A-A operasjoner) med fly i ytelsesklasse B eller med ikke-komplekse helikoptre, og
  2. ervervsmessig lufttransport med seilfly og med ballong.